L'industria cinese degli pneumatici ha mostrato un fenomeno di “alta stagione lenta”.

Secondo l'indagine, nel terzo trimestre di quest'anno, l'industria cinese degli pneumatici ha mostrato un fenomeno di “alta stagione lenta”.

In particolare, la performance del mercato di sostituzione e abbinamento di tutti i prodotti di pneumatici in acciaio è molto bassa.
L'analisi sottolinea che la debole domanda interna e gli ordini limitati sono le ragioni principali della flessione del mercato.

Un'impresa ha rivelato che il mercato di supporto interno non è stato buono e che il mercato sostitutivo è suscettibile all'impatto dell'epidemia.

In questo caso, l'intero tasso operativo aziendale del campione di pneumatici in acciaio, il terzo trimestre su base annua e il trimestre su trimestre raddoppiano.
Relativo tasso operativo aziendale del campione di pneumatici in acciaio, metà, con un incremento su base annua superiore al 9%.

È stato riferito che l'eccellente prestazione del pneumatico half steel è dovuta alla forte domanda di ordini esteri.

A settembre, la riduzione dei costi di spedizione e il calo del valore del renminbi hanno incentivato le aziende ad esportare.
Nel complesso, nel terzo trimestre, il livello di profitto delle imprese di pneumatici è aumentato rispetto al trimestre precedente.

Ma con la domanda debole e la ripresa dei prezzi delle materie prime, i margini di profitto devono ancora essere migliorati.

Attualmente, molti dirigenti aziendali prevedono che il mercato si riprenderà nel primo e nel secondo trimestre del prossimo anno.